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圖片來(lái)自中國(guó)民航網(wǎng)

1月22日10時(shí)10分，一架獎(jiǎng)狀680校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)地降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)西一跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印跡，這意味著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一場(chǎng)校驗(yàn)任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)即將進(jìn)入驗(yàn)收移交階段。

問(wèn)題隨之而來(lái)：這么復(fù)雜龐大的安裝過(guò)程，如何保證屋蓋桁架測(cè)量與安裝精度？項(xiàng)目部搬來(lái)了“外援”。

隨著計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)、數(shù)字三維仿真模擬技術(shù)、測(cè)量機(jī)器人、模擬預(yù)拼裝、三維空間坐標(biāo)測(cè)量、超聲波無(wú)損檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引入及使用，一場(chǎng)科技競(jìng)技“表演”在鋼結(jié)構(gòu)施工中上演。

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，公司項(xiàng)目副總指揮張友恩常駐現(xiàn)場(chǎng)指揮，會(huì)同項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員勇挑重?fù)?dān)，帶領(lǐng)一群青年在火熱施工時(shí)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，科技創(chuàng)新，全面開展QC小組活動(dòng)，利用遠(yuǎn)程監(jiān)控、全過(guò)程應(yīng)用BIM技術(shù)，在施工過(guò)程中不斷為這項(xiàng)“國(guó)字號(hào)”工程注入科技的元素和力量。

項(xiàng)目全過(guò)程應(yīng)用BIM技術(shù)

在數(shù)百次面向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專家們的檢查匯報(bào)中，張友恩次次都是聲如洪鐘，胸有成竹，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)匯報(bào)的一清二楚，絲毫不差。

在這“清楚”的背后，是張友恩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)辛勤如雨的汗水和無(wú)言的付出，精工人總是沖到工程的第一線，在十幾萬(wàn)平米的作業(yè)面上，指揮施工，協(xié)調(diào)生產(chǎn)，運(yùn)籌帷幄，每天往返20000多步，精工人的身影在風(fēng)塵中、在雨水中奔波跋涉…僅用80天時(shí)間，新機(jī)場(chǎng)主航站樓鋼結(jié)構(gòu)便成功封頂，而且提升精度差全部控制在精準(zhǔn)范圍內(nèi)，焊縫探傷合格率達(dá)100%。